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                  散貨船是指專門運輸谷物、礦砂、煤炭等大宗散裝貨物的幹貨船,但習慣上不載運散裝液化貨與散裝特殊貨,如砂糖、木屑等。散貨船包括散糧船、礦砂船、運煤船及散裝水泥船等。這種船型在笫二次世界大戰後發展很快。到80年代初,散貨船的總噸位已占世界商船總噸位的25%以上,其數量僅次于運油船,占商船中的第二位。

                  散貨船的特點是:單層甲板、尾機型、船體肥胖、航速較低,因散裝貨貨源充足,通常有專用碼頭裝卸(如用大型抓鬥、氣動機械輸送等設備),裝卸效率較高,故船上可不設置起貨設備,其載貨噸位可較大(當代常用載重量可達17.7萬噸,曆史上韓國現代重工業公司在1987年建成的載貨船最大載重量達36.5萬噸)。此外,散貨船因其貨種單一,常爲單程運輸,回程不裝貨(空載)。爲使船有較好的空載性能,所需的壓載水量較大,故通常貨艙兩側設有斜頂邊水艙,且在舭部設有斜底邊艙。

                  附圖爲散裝貨船的典型橫剖面圖。這種橫劃面結構型式除了有利于裝壓載水,提高空載性能外,還對裝散貨、清艙等有好處。爲進一步提高敞貨船的經濟性,裝載趨向多用途化發展,可兼裝礦砂、原油、雜貨、鋼材、木材、集裝箱等一種或幾種,稱爲兼用船。現時又有采用自卸散貨船及淺吃水肥大型船的趨勢。

                  灵便型散货船(Handysize bulk carrier):指载重量在2-5万吨左右的散货船,其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船(Handymax bulk carrier)。众所周知,干散货是海运的大宗货物,这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性,载重吨量适中,且多配有起卸货设备,营运方便灵活,因而被称之为“灵便型”。

                  大湖型散货船(Lake bulk carrier):是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船,以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求,船舶总长不超过222.50米,型宽不超过23.16米,且桥楼任何部分不得伸出船体外,吃水不得超过各大水域最大允许吃水,桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米,该型船一般在3万吨左右,大多配有起卸货设备。

                  4-5.9万吨大灵便型Supermax:这种船型吃水一般在11米左右,符合大部分较大港口满载进出的需要,一般5舱5口。承运货物以谷物、煤炭、焦炭为主。小灵便型和大灵便型这两种船型尽管大小不同,一般备有吊杆,能自装/自卸,可在港口条件相对较差的港口间从事小批量货载的运输。巴拿马型散货船(Panamax bulk carrier):顾名思义,该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船,即主要满足船舶总长不超过274.32米,型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要,调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量,该型船载重量一般在6-7.5万吨之间。

                  Kamsarmax型. 因为这类船是按照能进入Kamsar 的Guinean港口的最大散货船设计,因此称之为Kamsarmax型。地处西非的Kamsar拥有世界上最大的矾土储量,每年能生产1800万载重吨,主要出口美国。船厂应船东要求开发的新船型在该航线上具有非常好的经济性。Kamsarmax Bulk Carrier的主要技术参数为:载重吨82,000MT 以上,长229米,宽32.36米,型深19.9米,结构吃水14.35米,航速14.5节。

                  超巴拿马型散货船(Post Panamax bulk carrier):载重吨约93,000吨,船宽38米,是按照巴拿马运河扩建工程设计的船型,但目前该类型船尚不能通过巴拿马运河.

                  好望角型散货船(Capesize bulkcarrier):指载重量在15万吨左右的散货船,该船型以运输铁矿石为主,由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河,需绕行好望角和合恩角,台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制,该型船多可满载通过该运河。

                  20万吨以上超大型散货船VLOC(Very Large Ore Carrier):仅用于煤炭和铁矿石的远距离运输,煤炭主要为北美、澳大利亚、远东航线运输服务。铁矿石主要为南美、澳大利亚至日本、中国及远东、地中海和欧洲地区运输服务,由于油轮双壳化的趋势,很多vlcc(Very Large Crude Oil Carrier)改造过成VLOC,运输铁矿石。

                  PDSO(Production,Drilling,Storage,andOffloading)浮式鑽井生産儲油船

                  PCTC(PureCarandTruckCarriers)純轎車/卡車運輸船

                  VLCC(very large crude oil carrier )大型油轮

                  VLOC(Very Large Ore Carrier) 大型矿砂船

                  人们习惯于将载重量在10万吨~15万吨的油船,称为大型油船(Large Crude Carrier—LCC),载重量超过20万吨、30万吨左右的油船称为超大型油船(Very Large Crude Carrier—VLCC),载重量超过30万吨~50万吨的油船,称为超巨型油船(Ultra Large Crude Carrier— ULCC)。

                   

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